车在欧洲的普及程度仍不高，组合驾驶辅助的渗透率更低。这为中国智能新能源汽车提供了广阔的市场空间。不过，欧洲与中国用户在需求上存在明显差异，需要深入分析需求，并做好针对性的适应性开发。三是欧洲同样面临转型挑战和整车市场疲软的问题。许多欧洲知名车企的产能利用率仅维持在 40%-50% 左右，利润承压已成为全球性难题，并非仅存在于中国新能源汽车行业。卢放认为，解决这一困局，需要放眼全球，推动中外携手合作
汽车爱好者里奇 · 贝努瓦（Rich Benoit）在 YouTube 上发布的中国车型测评视频收获数百万播放量，他表示，中国汽车最吸引人的就是价格。“这正是很多人想要的：高效、安静、低成本，”他说，“大家只是想通勤代步，并非所有人都是汽车发烧友。”他正考虑在墨西哥买一辆比亚迪，然后开车跨境进入美国。“这是唯一能买到的办法，”贝努瓦说，“中国汽车在墨西哥已经销售多年…… 我想在美国拥有一辆中国电动
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